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10年ぶりに部屋に入るとコウモリや猫の巣窟だった

ヤフオクで落札した、ヤレたヴィヴィオRX-R KK4A38R EN07XDM1AC

2007-07-15 21:01:14 JST-9 | akebia | ヴィヴィオ | コメント | トラックバック | 履歴

ベアリングを圧入したところ1

ベアリングを圧入したところ2

ベアリングを圧入したところ

ABSセンサを修復したところ

無理にはずそうとしてぶっ壊したABSセンサを修復したところ

  1. アクスルナットをなんとかはずす。
    取りあえずインパクトレンチで攻めてみる。はずれない時は、ソケットレンチをはめて、ソケットレンチの柄を掛矢で思いっきり叩く。それでもダメな時はアクスルナットを削り取るしかかも。。
  2. タイロッドボールジョイントをナックルアームからはずす。
    これは、ギアプーラを使うと簡単にはずれる。ボールジョイントをはずすのでなくて、ステアリングラックからタイロットエンドをはずすという手もなきにしもあらず。
  3. ブレーキキャリパやABSセンサやストラットをはずす。
    ABSセンサはさび付いていてはずれないのでハウジングをABSセンサとそのハーネスごとはずすか、ハーネスを途中で切断する。あけび猫は、ハーネスを切断して、切断した所にギボシ端子を付けた。グリスで防水しておけば多分大丈夫カモ?
  4. ベアリングからハブをはずす。
    http://ww2.wainet.ne.jp/~naka/kaizou/habu_koukan/habu_koukan.html
    あけび猫は、上のリンク先にある、ジャッキスタンドにのせて叩く方法をそのまま採用♪ ハブはベアリングのインナレースごとはずれるので、インナレースはギアプーラを使ってはずす。
  5. アウタレースをはずす。
    これは、本格的に圧入してあると見えて、叩いてはずすのは辛いのでプレスを使う。あけび猫は以前作った、ジャッキ-プレス変換器を流用しました。
  6. 新しいベアリングを組み付ける。
    ハウジングにベアリングを圧入するのも、ベアリングにハブを圧入するのもプレスを使う。
  7.  

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人気アイテム(人気順) 人気アイテム(不人気順)
  1. ロアアームとタイロッドエンドのボールジョイントブーツ交換(69/6060)
  2. リヤハブベアリングの交換(37/4409)
  3. フロントハブベアリングの交換(19/2244)
  4. F/T 4WD マニュアルトランスミッションの脱着(15/1825)
  5. シャフトタイプ シールプーラー(15/1810)
  6. エアコンコンプレッサをはずしてエアコン無し仕様にする(11/1371)
  7. ドライブシャフトをトランスミッションから抜く(その2)(11/1297)
  8. エアクリーナ&スロットルボデーの脱着(11/292)
  9. リヤアクスルハウジングにスピンドルを組込む(9/1057)
  10. フューエルポンプ(8/1015)
  11. ドライブシャフトをトランスミッションから抜く(8/1045)
  12. シールド付きハブベアリングの再利用(6/775)
  13. 割れたクラッチカバー(6/707)
  14. ハブインストーラの製作(6/746)
  15. シフトコネクティングロッドのオイルシールを交換する(5/632)
  16. パワーステアリングベーンポンプ(5/688)
  17. 仕掛けるポイントでストール(5/689)
  18. ドライブシャフトをトランスミッションに取り付ける(5/627)
  19. さび付いたバブを廻す(4/487)
  1. さび付いたバブを廻す(4/487)
  2. 仕掛けるポイントでストール(5/689)
  3. ドライブシャフトをトランスミッションに取り付ける(5/627)
  4. シフトコネクティングロッドのオイルシールを交換する(5/632)
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  18. リヤハブベアリングの交換(37/4409)
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http://nyan.co.uk/akebia/